• Home
  • Posts RSS
  • Comments RSS
  • Edit
Blue Orange Green Pink Purple

GAGAKJAVA

.

masih ada satu sisa cinta untukmu,,,sahabat

KepadaMu duhai Allah yang maha pemurah lagi penyayang ku panjatkan rasa syukur kami, atas nikmat dan karuniaMu dimalam yang menusuk ini kami bisa berkumpul bersama keluarga kecil kami yang hangat ini..

duhai Allah yang Maha Menguasai..
kami bukanlah siapa siapa..hanyalah makhluk lemah yang tidak mampu apa apa dalam kesendirian...
namun di malam ini Engkau pertemukan dan ijinkan kami untuk duduk bersama sama dengan insan insan mulia di acara ini ya Allah..
wahai zat yang Maha Mencipta,,,,, berbagai macam karakter dari kami,,,,,

lembut,,penyabar,,keras,,emosian,,pendiam,, pemberani,, pemalu,,, berasal dari berbagai daerah di negeri tercinta ini,,, bermacam suku dan adat yang kami bawa,,,berbagai kebiasaan dan tabiat yang pasti berbeda diantara kami antara satu dengan lainya...
sungguh,, semua itu kami yakini adalah Maha karyaMu,, semua sifat yang ada padaMu dalam kami mengenalnya sebagai asmaul husnaMu ya Allah,,namun kami yakini pula dengan sepenuh hati bahwa itu adalah bukan cara Engkau untuk mengotak-kotakan kami, tapi itu adalah cara Mu menyatukan kami,,, menyatukan kami semua di dunia ini.. dari perbagai perbedaan itu kami bisa membina keluarga kecil yang hangat ini agar lebih kokoh dan bersatu..

Ya Allah yang Maha Pengampun lagi Maha Pemaaf,,
selama hidup ini,,tak lepas kami dari berbagai kesalahan dan kealpaan,, kami telah mendholimi diri kami sendiri dan orang orang yang telah percaya pada kami,,terlebih dari semua yang kami perbuat pada Engkau ya Allah,,,
dalam simpuh ini kami mengharap ampunanMu atas semua salah kami,,,sungguh hanya ampunan Mu yang kami harap ya Allah,,jangan Engkau biarkan kami terlepas dari jalan Mu,,,
wahai zat yang Maha Penyayang,,,
terimakasih Engkau telah menganugerahkan kepada kami orang orang terbaik ini,, orang orang yang duduk tersimpuh di acara ini yang selalu menemani dalam suka dan duka,, saat kami merasa jauh darimu dan saat tidak ada lagi yang percaya kepada kami,, kami haturkan rasa syukur juga pada Mu telah menganugarahakan orangtua yang sungguh mulia yang terus berkorban untuk kebahagiaan anak anaknya,,ya Allah berkahi, rahmati dan sayangilah mereka sebagaimana mereka menyayangi kami diwaktu kecil,,,
duhai zat yang maha mempertemukan dan memisahkan...
kami menyadari bahwa kami semua akan terpisah dengan kehidupan kami masing masing kelak,, bimbinglah kami agar dapat membina persahabatan yang telah terjalin, sehingga dapat semakin erat..sehingga jika bertemu di kemudian hari biarkanlah kami untuk mengenang masa masa ini, meski hanya tersenyum kepada sahabat sahabat kami yang duduk disini sekarang,,, dengan senyum keikhlasan,,,

karuniakanlah kepada kami ilmu yang bermanfaat, hati yang ikhlas, rejeki yang baik dan halal serta lapang,,dan ijinkanlah kami untuk membahagiakan orang tua hingga bisa berkumpul di Jannah-Mu kelak dengan orang orang yang Engkau cintai..

robbana atiina fi dunya khasanah wafil akhiroti hasana wakina ‘adza bannar,,,
subhana robbika robbil ‘izzati’amma yashifunun wa salaamun ‘alal mursalin wal hamdullillahirobbil ‘alamin..


*teruntuk keluarga kecilku yang hangat, sahabat terbaiku,,taruna taruni angkatan VI  Perkeretaapian STTD* ^_^
Read More 0 komentar | Diposting oleh dwikg edit post

arh's blog: Penerimaan Taruna STP Tahun 2010

arh's blog: Penerimaan Taruna STP Tahun 2010

Read More 0 komentar | Diposting oleh dwikg edit post

LAMPU BIS

Bagi Anda yang akan melakukan saro atau perjalanan malam hari (terutama dari arah Madura ke Jawa yang notabene akan naik AKAS), info ini mungkin bisa jadi bahan perenungan; sejenis payung sebelum hujan.

Di malam hari, sering orang salah cegat bis. Dikira bis, eh,
ternyata truk. Pemandangan ini terlihat di partelon Prenduan. Keadaan seperti ini, pada malam hari, dapat disiasati dengan cara melihat ''lampu kota''-nya

TRUK: lampu kotanya ada di tengah dan atas (bak)
BIS: lampu kotanya ada di atas dan tidak ada di tengah
TRUK: lampu kotanya cenderung warna-warni kayak lampu disko
BIS: lampu kotanya rata-rata satu warna (kuning) karena memang buat bis, bukan buat lampu disko

Lagi..(khusus Madura), perhatikan ciri-ciri ini.

AKAS ASRI: 6 lampu berwarna kuning berderet sejajar

AKAS NNR: 6 lampu berderet sejajar; 5 berwarna kuning, 1 (di bagian kanan atas) berwarna merah

MILA: 6 lampu berderet sejajar; 4 berwarna kuning, 2 (masing-masing di ujung kiri/kanan) berwarna hijau

AKAS IV (warna ABU-ABU; biasanya jurusan Muncar (via Situbondo) atau Bondowoso (via Arak-Arak): 6 lampu berwarna kuning, TETAPI TIDAK sejajar; 1 di ujung kiri, 4 di tengah, 1 lagi di ujung kanan

*) Lampu kota AKAS AG ([grup AKAS-II], PELITA MAS, dan AKAS I [yang tulisan AKAS-nya ditulis secara terpisah/tidak berangkai]) belum dapat diinformasikan.

DAMRI: posisi lampu kotanya mirip AKAS IV, hanya saja lampu bagian tengah berwarna biru

BIS MALAM (Karina, Pahala Kencana, Safari Dharma Raya, dll.): hampir semua bis malam hanya menggunakan 2 lampu kota di bagian atas dan berwarna kuning. Mereka irit strum karena trayeknya jauh.

TIPS: ini sekadar contoh. Jika Anda hendak ke Besuki (langsung gak pakai operan) pada malam hari, cegatlah bis yang memiliki ''6 lampu berwarna kuning, TETAPI TIDAK berderet sejajar; 1 di ujung kiri, 4 di tengah, 1 lagi di ujung kanan''.

"DILARANG MENGELUARKAN ANGGAUTA BADAN. HATI-HATI BARANG BAWAAN ANDA. BARANG HILANG ATAU RUSAK DITANGGUNG SENDIRI DAN JANGAN CARI GANTI NGEMBAT BARANG ORANG LAIN"

n ini adalah per 2007, mungkin sekarang ada beberapa perubahan karena banyak nongolnya tipe karoseri baru


Read More 0 komentar | Diposting oleh dwikg edit post

ABOUT OVERHANG BIS

Untuk mengidentifikasi tipe tipe Mercedes Benz secara kasat mata dilihat dari :
1. Overhang depan.
2. Overhang belakang.
3. Ban depan.
4. Air Inlet



1. OVERHANG DEPAN
Overhang depan OH 1113, OH 1518 & OH 1521 panjangnya hampir sama
yaitu kira2 segini


Sedangkan overhang depan New OH 1518 dan OH 1525 panjangnya segini :



2. OVERHANG BELAKANG
Overhang belakang OH 1113, OH 1518, OH 1521 & New OH 1518 panjangnya kira2 segini :




Overhang belakang OH 1525 panjangnya segini



3. BAN DEPAN
Ban Depan OH 1113 & OH 1518 bentuknya pipih dan melebar




Ban Depan dari OH 1521, OH 1525 dan New OH 1518 bentuknya agak menonjol keluar



4. Air Inlet
Air inlet dari OH 1525 bentuknya persegi dan disebelah kanan


Untuk air inlet New OH 1518 bentuknya persegi dan posisinya di sebelah kiri

OH 1521 bentuknya persegi panjang posisi di kiri
OH 1113 dan OH 1518 bentuknya persegi, posisi di kiri

*nb = OH 1113 dan OH 1518 agak susah dibedakan dari luar, silakan buka ruang mesin, jika petunjuk2nya menggunakan bahasa inggris, maka OH 1113.
Tapi kalo petunjuknya menggunakan bhs indonesia maka OH 1518


sumber : http://bismania.com/home/forumdisplay.php?f=30
Read More 2 komentar | Diposting oleh dwikg edit post

TIPE TIPE BUS MERCEDES-BENZ & SPESIFIKASI MB OH 1521

Chassis bus O/OF:
1. LO508, wheelbase: 3.800mm, mesin: OM314, tenaga: 80hp,
2. MBO700, wheelbase: 3.800mm, mesin: OM364A, tenaga: 122hp,
3. MBO800, wheelbase: 3.800mm, mesin: OM364A, tenaga: 122hp,
4. OF8000, wheelbase: 4.250mm, mesin: OM904LA, tenaga: 152hp,
5. OF1113/45, wheelbase: 4.570mm, mesin: OM352, tenaga: 130hp,
6. OF1113/45, wheelbase: 4.570mm, mesin: OM366, tenaga: 136hp,
7. OF1113/45A, wheelbase: 4.570mm, mesin: OM366A, tenaga: 170hp.

Chassis bus OH:
1. OH1113/51, wheelbase: 5.170mm, mesin: OM366, tenaga: 136hp,
2. OH1113/51, wheelbase: 5.170mm, mesin: OM366A, tenaga: 170hp,
3. OH1518/51, wheelbase: 5.170mm, mesin: OM366A, tenaga: 184hp,
4. OH1518/60, wheelbase: 6.050mm, mesin: OM366A, tenaga: 184hp,
5. OH1521/60, wheelbase: 6.050mm, mesin: OM366LA, tenaga: 210hp,
6. OH1623LAG, wheelbase: 5.950mm, mesin: OM366LAG, tenaga: 231ps (CNG),
7. OH1632/60, wheelbase: 5.950mm, mesin: OM926LA, tenaga 320hpm,
8. OH1725/60, wheelbase: 5.950mm, mesin OM906LA, tenaga 245hp.

Bus:
1. Seri O306
2. Seri Starliner (eks. KTT 1992)

Sumber :
http://busandtruck.multiply.com/journal/item/2


Spesifikasi Bus Chasis OH 1521
Model OH 1521
Description OH 1521/60 bus chassis with rear engine and spring suspension
Engine
Model Mercedes-Benz OM 366 LA.II/23
Type 6 cylinders, vertical in-line, turbo-charged and intercooled
Exhaust emission confirming to Euro II
No. of valves per cylinder 2
Maximum output 155 KW ( 208 HP) @ 2,600/ min
Maximum torque 660 NM ( 67 mkgf ) @ 1,400/ min
Total displacement (cm3) 5958
Injection pump Bosch, multiplunger with timing advance type P3000
Specific fuel consumption 197 g/ KW.h (145 g/ cvh) @ 1,950/ min
Alternator ( V / A ) 1 x ( 28/80 )
Battery ( V / Ah ) 2 x ( 12/ 150 )
Transmission
Gearbox DC G 60 - 6 SPL 100
No. of Speed 6
Forward gear 9.201/ 5.2301/ 3.145/ 2.034/ 1.374/ 1.000
Reverse gear 8.649
Axles
Front DC VL 3/7 D-5 forged steel " I " beam
Rear MB HH 4/05 D-10 center housing with pressed-in axle steel tubes
Final gear ratio i = 2.666 ( 8:3 )
Service brake
System Drum brake front and rear axle
Type Dual circuit full air system
Parking brake type Spring loaded rear brake chamber with air acting on rear wheels
Auxilliary brake
Type Exhaust brake
Chassis dimension
Wheelbase 6,050 mm
Overall length 11,058 mm
Overall width 2,435 mm
Chassis height 825 mm
Front track 1,971 mm
Rear track 1,821 mm
Front overhang 1,893 mm
Rear overhang 2,986 mm
Vehicle turning circle 23 m
Front clearance 278 mm
Rear clearance 234 mm
Tyre size 11R 22.5 16PR x 7pcs
Suspensions
Steering ZF 8063
Front Semi-elliptical leaf springs and Double-acting telescopic absorbers with stabilizer
Rear Semi-elliptical leaf springs and Double-acting telescopic absorbers with stabilizer
Chassis weight
Front axle 1,420 kg
Rear axle 3,280 kg
Kerb weight 4,700 kg
Front axle permissible load 5,150 kg
Rear axle permissible load 10,000 kg
Gross vehicle weight ( GVW ) 15,000 kg
Fuel capacity 210 liters
Reply With Quote


Read More 0 komentar | Diposting oleh dwikg edit post

TIPE TIPE BUS HINO DI INDONESIA

Dari berbagai sumber akhirnya ditemukan sejarah model Hino yang resmi di Indonesia.
List disusun berdasarkan tahun keluarnya.

tipe, tahun produksi tenaga cc mesin
AK172 1974-1992 172PS 6443cc H06C
AK173 1985-1992 173PS 6443cc H06C

AK174 1986-1995 174PS 6443cc H06C
RK174 1988-1995 174PS 6443cc H06C
RK2HM 1990-1998 - 6728cc H07C
RK2HR 1991-2004 200PS 6728cc H07C-T (Turbo)
AK176 1991-1997 176PS 6443cc EH700
AK3HR 1995-2007 190PS 7412cc H07D
RG1JN 1996-2005 240PS 7961cc J08C-TI (Turbo Intercooler)
RG1JS 1997-2007 240PS 7961cc J08C-TI (Turbo Intercooler)
AK1JRKA 2004-2007 210PS 7961cc JO8C-NA
AK8JRKA 2007-.. 215PS 7684cc J08E-UH (Turbo Intercooler)
RK8JSKA 2007-.. 235PS 7684cc J08E-UG
RK8JSKA 2007-.. 260PS 7684cc Jo8E-UF (Turbo Intercooler)


Satuan tenaga untuk Hino menggunakan PS (Pferde-Staarke) karena mengacu pada JIS.

Kenapa JIS pake PS??

hal ini dikarenakan masa lalu Jepang yang berhubungan erat dengan Jerman
Makanya Jepang lebih rela ikut satuan Jerman daripada negara lain.

Kenapa AK turbo mesin lama yang ada dilapangan koq nggak ada dilist?

Jawab: karena hampir bisa pastikan kalo itu mesin cangkokan luar, kalo nggak Thailand biasanya ***wan.

sebenernya RG tuh berapa PS sih? 240PS, 250PS, atau 260PS.

jawab: semuanya betul tuh! standar memang 240PS. Tapi ada PO yang ngerasa segitu masih kurang, jadi diambil gelondongan J08C-T yang 250PS dan 260PS.



sumber : http://bismania.com/home/forumdisplay.php?f=27



Read More 1 Comment | Diposting oleh dwikg edit post

IP Subnet Mask

IP Address
IP Address adalah alamat yang diberikan kejaringan dan peralatan jaringan yang menggunakan protokol TCP/IP. IP address terdiri atas 32 bit angka biner yang dapat dituliskan sebagai empat angka desimal yang dipisahkan oleh tanda titik seperti 192.16.10.01 atau dimisalkan berformat w.x.y.z. IP address adalah protokol yang paling banyak dipakai untuk meneruskan (routing) informasi di dalam jaringan.


IP address memiliki kelas-kelas seperti pada tabel 2.4.

Tabel 2.4. Kelas-kelas IP address
Kelas Range Network ID Host ID Default Subnet Mask
A 1-126 w x.y.z 255.0.0.0
B 128-191 w.x y.z 255.255.0.0
C 192-223 w.x.y z 255.255.255.0

catatan: masih ada kelas D yang jarang digunakan, dan ada IPV6 yang bakal digunakan jika IPV4 ini sudah tida mencukupi.

Misalnya Ada IP 192.168.0.100 maka termasuk IP Address Kelas C

Subnetting

Jika seorang pemilik sebuah IP Address kelas B misalnya memerlukan lebih dari satu network ID maka ia harus mengajukan permohonan ke internic untuk mendapatkan IP Address baru. Namun persediaan IP Address sangat terbatas karena banyak menjamurnya situs-situs di internet.

Untuk mengatasi ini timbulah suatu teknik memperbanyak network ID dari satu network yang sudah ada. Hal ini dinamakan subnetting, di mana sebagian host ID dikorbankan untuk dipakai dalam membuat network ID tambahan.

Sebagai contoh, misal di kelas B network ID 130.200.0.0 dengan subnet mask 255.255.224.0 dimana oktet ketiga diselubung dengan 224. maka dapat di hitung dengan rumus 256-224=32. maka kelompok subnet yang dapat dipakai adalah kelipatan 32, 64, 128, 160, dan 192. Dengan demikian kelompok IP address yang dapat dipakai adalah:

130.200.32.1 sampai 130.200.63.254
130.200.64.1 sampai 130.200.95.254
130.200.96.1 sampai 130.200.127.254
130.200.128.1 sampai 130.200.159.254
130.200.160.1 sampai 130.200.191.254
130.200.192.1 sampai 130.200.223.254

Atau akan lebih mudah dengan suatu perumusan baik dalam menentukan subnet maupun jumlah host persubnet.Jumlah subnet = 2n-2, n = jumlah bit yang terselubung

Jumlah host persubnet = 2N-2, N = jumlah bit tidak terselubung

Sebagai contoh, misalnya suatu subnet memiliki network address 193.20.32.0 dengan subnet mask 255.255.255.224. Maka:
Jumlah subnet adalah 6, karena dari network address 193.20.32.0 dengan memperhatikan angka dari oktet pertama yaitu 193, maka dapat di ketahui berada pada kelas C. dengan memperhatikan subnetmask 255.255.255.224 atau 11111111.11111111.11111111. 11100000 dapat diketahui bahwa tiga bit host ID diselubung, sehingga didapat n = 3 dan didapat:jumlah subnet = 23-2 = 6.

Sedangkan untuk jumlah host persubnet adalah 30, ini didapat dari 5 bit yang tidak terselubung, maka N = 5 dan akan didapat: jumlah host per subnet = 25-2 = 30.

Bit terselubung adalah bit yang di wakili oleh angka 1 sedangkan bit tidak terselubung adalah bit yang di wakili dengan angka 0.


disunting dari http://diditpermana.blogspot.com

Read More 0 komentar | Diposting oleh dwikg edit post
Postingan Lama

GAGAKJAVA

  • About
      About me. Edit this in the options panel.
  • Gagakjava

    ikhlas, cepat, senyap, tepat

    Dwi KG

    Dwi KG

    link

    • bismania

    Popular Posts

    • TIPE TIPE BUS MERCEDES-BENZ & SPESIFIKASI MB OH 1521
      Chassis bus O/OF: 1. LO508, wheelbase: 3.800mm, mesin: OM314, tenaga: 80hp, 2. MBO700, wheelbase: 3.800mm, mesin: OM364A, tenaga: 122hp, 3. ...
    • TIPE TIPE BUS HINO DI INDONESIA
      Dari berbagai sumber akhirnya ditemukan sejarah model Hino yang resmi di Indonesia. List disusun berdasarkan tahun keluarnya. tipe, tahun pr...
    • ABOUT OVERHANG BIS
      Untuk mengidentifikasi tipe tipe Mercedes Benz secara kasat mata dilihat dari : 1. Overhang depan. 2. Overhang belakang. 3. Ban depan. 4. Ai...
    • SLOGAN BIS INDONESIA
      CINTAMU TAK SEMURNI BENSINKU "TABAH MENANTI" "Mabok bae" "Ku Nanti Jandamu" About and Thank's Difficult By...

    about me

    Foto saya
    dwikg
    banjarnegara,banyumas, jawa tengah, Indonesia
    Lihat profil lengkapku

    wayah

    kunjungan sahabat

    Hit Counter
    HTML Counter

    Blog Archive

    • ▼  2011 (1)
      • ▼  Desember (1)
        • masih ada satu sisa cinta untukmu,,,sahabat
    • ►  2010 (5)
      • ►  September (1)
      • ►  Januari (4)
    • ►  2009 (15)
      • ►  April (2)
      • ►  Maret (2)
      • ►  Februari (2)
      • ►  Januari (9)
    • ►  2008 (2)
      • ►  Desember (2)

    calendar


    Free Blog Content

    comment


    ShoutMix chat widget
  • Search






    • Home
    • Posts RSS
    • Comments RSS
    • Edit

    © Copyright Gagakjava. All rights reserved.
    Designed by FTL Wordpress Themes | Bloggerized by FalconHive.com | Blogger Templates
    brought to you by Smashing Magazine

    Back to Top