Dari berbagai sumber akhirnya ditemukan sejarah model Hino yang resmi di Indonesia.
List disusun berdasarkan tahun keluarnya.

tipe, tahun produksi tenaga cc mesin
AK172 1974-1992 172PS 6443cc H06C
AK173 1985-1992 173PS 6443cc H06C

AK174 1986-1995 174PS 6443cc H06C
RK174 1988-1995 174PS 6443cc H06C
RK2HM 1990-1998 - 6728cc H07C
RK2HR 1991-2004 200PS 6728cc H07C-T (Turbo)
AK176 1991-1997 176PS 6443cc EH700
AK3HR 1995-2007 190PS 7412cc H07D
RG1JN 1996-2005 240PS 7961cc J08C-TI (Turbo Intercooler)
RG1JS 1997-2007 240PS 7961cc J08C-TI (Turbo Intercooler)
AK1JRKA 2004-2007 210PS 7961cc JO8C-NA
AK8JRKA 2007-.. 215PS 7684cc J08E-UH (Turbo Intercooler)
RK8JSKA 2007-.. 235PS 7684cc J08E-UG
RK8JSKA 2007-.. 260PS 7684cc Jo8E-UF (Turbo Intercooler)


Satuan tenaga untuk Hino menggunakan PS (Pferde-Staarke) karena mengacu pada JIS.

Kenapa JIS pake PS??

hal ini dikarenakan masa lalu Jepang yang berhubungan erat dengan Jerman
Makanya Jepang lebih rela ikut satuan Jerman daripada negara lain.

Kenapa AK turbo mesin lama yang ada dilapangan koq nggak ada dilist?

Jawab: karena hampir bisa pastikan kalo itu mesin cangkokan luar, kalo nggak Thailand biasanya ***wan.

sebenernya RG tuh berapa PS sih? 240PS, 250PS, atau 260PS.

jawab: semuanya betul tuh! standar memang 240PS. Tapi ada PO yang ngerasa segitu masih kurang, jadi diambil gelondongan J08C-T yang 250PS dan 260PS.



sumber : http://bismania.com/home/forumdisplay.php?f=27

1 Comment

1. Unknown on 12 Oktober 2018 pukul 14.52

   Apa si kepanjangan dari AK, RG, RK, RN, dan RM